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| 经我国领空的新欧亚航路的规划问题 | |
| 引用本文： | 吕小平.经我国领空的新欧亚航路的规划问题[J].中国民用航空,1997(4):50-52. |
| 作者姓名： | 吕小平 |
| 作者单位： | 民航总局空中交通管理局科技发展处 |
| 摘 要： | 一、问题的提出亚太地区是全球航空运输量增长最快的地区。根据有关统计和预测，亚太地区至欧洲航线运输量年增长率1993～2000年达8．6％，预计2000～2010年间为7.5％。随着航空运输的大幅度增长，由于航路在数量上和技术上的限制，特别是对远程大型飞机来说，得不到理想的经济技术航路，从而制约了亚太地区至欧洲的航空运输的发展。据不完全统计，目前各航空公司由香港、曼谷、科隆坡飞往欧洲无经停航班每周约648班，其中91．7％飞越印度次大陆，只有8．3％飞越我国和独联体国家。1994年12月初，在庆祝国际民航组织成立50周年大会期间，IC… |
| 关 键 词： | 国际合作 全球 航空运输 欧亚航路 中国领空 |
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