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某型发动机高空小表速中间及加力状态下的转速摆动控制
引用本文:
荣莉,张绍基,李军,王纯江.某型发动机高空小表速中间及加力状态下的转速摆动控制[J].航空发动机,2007(Z1).
作者姓名:
荣莉
张绍基
李军
王纯江
摘 要:
针对某型发动机在高空小表速飞行时出现的转速摆动现象,在从机理上对其进行分析的基础上,结合国产综合电子调节器和改型的俄制综合电子调节器的n1转速通道占空比控制率S1n1,采用减小开环增益的方法,单独修改n1转速通道S1占空比控制率.试飞结果表明:该措施不仅有效地解决了转摆问题,而且提高了空中加力接通的可靠性.
关 键 词:
高空小表速
转速摆动
航空发动机
主燃油控制
占空比S1控制律
发动机
表速
加力状态
转速摆动
问题
结果
试飞
修改
方法
开环增益
用减
控制率
占空比
通道
电子调节器
综合
结合
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机理
现象
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