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| 某型发动机高空小表速中间及加力状态下的转速摆动控制 | |
| 引用本文： | 荣莉,张绍基,李军,王纯江.某型发动机高空小表速中间及加力状态下的转速摆动控制[J].航空发动机,2007(Z1). |
| 作者姓名： | 荣莉 张绍基 李军 王纯江 |
| 摘 要： | 针对某型发动机在高空小表速飞行时出现的转速摆动现象,在从机理上对其进行分析的基础上,结合国产综合电子调节器和改型的俄制综合电子调节器的n1转速通道占空比控制率S1n1,采用减小开环增益的方法,单独修改n1转速通道S1占空比控制率.试飞结果表明:该措施不仅有效地解决了转摆问题,而且提高了空中加力接通的可靠性. |
| 关 键 词： | 高空小表速 转速摆动 航空发动机 主燃油控制 占空比S1控制律 发动机 表速 加力状态 转速摆动 问题 结果 试飞 修改 方法 开环增益 用减 控制率 占空比 通道 电子调节器 综合 结合 分析 机理 现象 |
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