| 基于虚拟排序与航空公司自主决策的航班推出策略研究 |
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| 引用本文： | 胡德振.基于虚拟排序与航空公司自主决策的航班推出策略研究[J].航空电子技术,2020,51(1):39-44. |
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| 作者姓名： | 胡德振 |
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| 作者单位： | 中国航空无线电电子研究所,上海 200241 |
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| 摘 要： | 当机场场面出现拥堵时，新增的航班推出会增加机场的拥堵，同时增加燃油的消耗以及污染物的排放。提出了航班虚拟推出队列方法，以航班停机位等待代替航班滑行道排队等待，可以减少场面拥堵和污染物排放。在该方法的基础上提出了乘客等待时间最小及航班场面滑行成本最优的策略。仿真结果表明，对虚拟航班时隙的调整，可以降低旅客的等待时间、减少航空公司场面运行成本。
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| 关 键 词： | 机场拥挤 离场队列管理 航班排序 推出率控制 |
| 收稿时间： | 2018/11/23 0:00:00 |
Research on Flight Launch Strategy Based on Virtual Sorting And Airline Decision-making |
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| HU De-zhen.Research on Flight Launch Strategy Based on Virtual Sorting And Airline Decision-making[J].Avionics Technology,2020,51(1):39-44. |
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| Authors: | HU De-zhen |
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| Institution: | China National Aeronautical Radio Electronics Research Institute, Shanghai 200241, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | airport congestion departure queue management flight sorting pushback rate control |
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