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| 降低航空器相撞风险 | |
| 引用本文： | 刘德懿.降低航空器相撞风险[J].中国民用航空,2008(8):44-45. |
| 作者姓名： | 刘德懿 |
| 作者单位： | 民航海南省空管分局 |
| 摘 要： | 我国民航的快速发展使得空中交通活动总量也同步快速增长，为了满足航空运输企业对空域的需求和解决航班延误问题，这两年来，民航空管部门加大投入，不断采用新技术、新规范，如扩大雷达管制范围，缩小纵向、侧向间隔；实施缩小垂直间隔最低标准（RVSM），缩小垂直间隔。但是，有些基础性问题，如空域的使用、管理权，管制员不足使扇区开放不充分等，尚未完全解决， |
| 关 键 词： | 航空器 风险 航班延误问题 航空运输企业 空中交通 管制范围 最低标准 新技术 |
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