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| 改进安-24飞机着陆程序 提高飞行安全可靠性 | |
| 引用本文： | 赵锡铭.改进安-24飞机着陆程序 提高飞行安全可靠性[J].飞行力学,1987(4). |
| 作者姓名： | 赵锡铭 |
| 作者单位： | 空军指挥学院 |
| 摘 要： | 我国安-24(或26)飞机在着陆阶段已发生8次一等事故,1次三等事故,4次严重事故征候。事类类型,一是着陆五边撞地;二是复飞失速。主要原因明带28°(全)襟翼和大油门着陆下降或复飞,飞机失去迎角稳定性;沿用了后三点飞机的着陆剖面,通过近台高度偏低。本文建议着陆叔30°襟翼,下滑速度增加(10～15)公重每小时,前移下滑点,抬高下滑线,增加过近台高度。试飞证明改进程序优于原程序。 |
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