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| 某型压差活门的动态特性分析 | |
| 引用本文： | 杨 峰,王 曦,程 涛,刘 雄.某型压差活门的动态特性分析[J].航空发动机,2015,41(3):44-50. |
| 作者姓名： | 杨 峰 王 曦 程 涛 刘 雄 |
| 作者单位： | 1. 北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191;中航工业航空动力控制系统研究所,江苏无锡214063 2. 北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京,100191 3. 中航工业航空动力控制系统研究所,江苏无锡,214063 |
| 基金项目： | 国家重大基础研究项目资助 |
| 摘 要： | 压差活门是航空发动机数控系统燃油计量装置中重要的液压部件,其稳定性和动态性能直接影响控制系统的整体性能。根据压差活门非线性微分方程,采用小偏差线性化方法,推导出了压差活门的动态数学模型,得到了压差活门的方框图以及传递函数。选取某压差活门参数建立了Simulink仿真模型,分别在频域和时域分析了其动态性能。结果表明:在频域上,比较了有无节流器时的回路增益函数伯德图,认为敏感油路上的节流器可以改善稳定性且提高控制精度,通过设计节流器的尺寸可以调节穿越频域,从而改善系统的动态性能;在时域上,分析了不同节流器尺寸下阶跃响应的动态性能,其试验结果与实际工程经验一致。 |
| 关 键 词： | 压差活门 动态特性 燃油计量装置 小偏差线性化 Simulink仿真 数控系统 航空发动机 |
Dynamic Characteristics Analysis of a Pressure Differential Valve |
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| Authors: | YANG Feng WANG Xi CHENG Tao LIU Xiong |
| Abstract: | |
| Keywords: | pressure differential valve dynamic characteristics fuel metering device small deviation linearization Simulink model control system aeroengine |
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