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| 带气膜阻尼环的转子系统动力特性试验 | |
| 作者姓名： | 马艳红 王虹 洪杰 |
| 作者单位： | 1.北京航空航天大学能源与动力工程学院, 北京 100191 |
| 基金项目： | 航空科学基金(2006ZB51028,2007ZB51012) |
| 摘 要： | 提出一种具有金属橡胶弹性外环的气膜阻尼环(AFD)作为转子系统的辅助支承阻尼元件.建立AFD的力学模型,解释其工作机理.建立带AFD转子系统的试验台和测控系统,对比无AFD转子系统的动力特性,验证AFD的辅助支承阻尼性能.通过对AFD振动位移和相位的测量,说明气膜环在转子运转过程中的跟踪振动响应过程.通过对比气膜环和转子轴颈在转子系统运转过程中的相位差,验证AFD的工作机理和阻尼减振性能.最后研究初始气膜间隙对AFD性能的影响.研究结果表明:由于AFD具有可动金属橡胶环,气膜环能够跟随转子轴颈的振动量,自动调整偏心振动量和相位,具有自适应特性.在金属橡胶和气膜的刚度和阻尼作用下,AFD作为转子系统的辅助支承阻尼元件,为转子系统提供附加支承刚度和有效阻尼,起到限幅减振的作用.而初始气膜间隙越小,辅助支承阻尼作用的效果越明显. |
| 关 键 词： | 气膜 金属橡胶 阻尼减振 转子系统 动力响应 |
| 收稿时间： | 2012-06-13 |
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