CFM56—7B发动机高压压气机后机匣孔探堵头拆装方法探讨 |
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引用本文: | 唐庆如.CFM56—7B发动机高压压气机后机匣孔探堵头拆装方法探讨[J].民航科技,2002(6):53-54. |
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作者姓名: | 唐庆如 |
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摘 要: | CFM56-7B发动机是新一代波音737飞机即B737-600、700、800型的专用发动机。它将逐步取代装载有CFM56-3发动机的B737-300、400、500型飞机。到2002年末,中国将有160台CFM56-7B发动机装到80多架新一代737飞机上,高性能,高技术的CFM56-7B发动机采用“视情”维护的方法维护发动机。而孔探检查是“视情”维护中判断是否“换发”的最主要的方法,由于该发动机结构强度设计的原因,高压压气机后几级的孔探堵头设计比较特殊,孔探检查时曾多次被拧断,影响了维护工作的顺利进行,本文对高压压气机(HPC)后机匣的孔探堵头的拆装方法进行一个探讨。
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关 键 词: | “视情”维护 压气机后机匣 孔探堵头 拆装 维护 CFM56-7B型 飞机发动机 |
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