| 含薄弱环节复合材料圆管耐撞性研究 |
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| 引用本文： | 黄建城,王鑫伟,袁张贤.含薄弱环节复合材料圆管耐撞性研究[J].南京航空航天大学学报,2010,42(4). |
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| 作者姓名： | 黄建城 王鑫伟 袁张贤 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学飞行器结构力学与控制教育部重点实验室,南京,210016 |
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| 摘 要： | 设计并制作了3种新型的复合材料吸能圆管薄弱环节,即内倒角、花冠型和端部开缝的薄弱环节.通过准静态轴向压溃试验研究了这3种薄弱环节对复合材料圆管耐撞性的影响,并将试验结果与不含薄弱环节及含外倒角薄弱环节的试验结果进行对比,以评估这些薄弱环节的引发效能.研究表明:外倒角、内倒角、花冠型和端部开缝薄弱环节都能有效改善复合材料圆管的耐撞性能;内倒角与外倒角薄弱环节具有相同的引发效能;花冠型和端部开缝薄弱环节的引发效能均优于外倒角薄弱环节.由于端部开缝薄弱环节加工简便,故它具有更好的工程应用前景.
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| 关 键 词： | 复合材料 耐撞性 能量吸收 薄弱环节 轴向压溃 |
Crashworthiness of Composite Tubes with Crush Trigger |
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| Huang Jiancheng,Wang Xinwei,Yuan Zhangxian.Crashworthiness of Composite Tubes with Crush Trigger[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2010,42(4). |
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| Authors: | Huang Jiancheng Wang Xinwei Yuan Zhangxian |
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