| 下单翼布局飞机不同整流减阻特性研究 |
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| 引用本文： | 张礼,高正红.下单翼布局飞机不同整流减阻特性研究[J].航空工程进展,2018,9(2):239-244. |
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| 作者姓名： | 张礼 高正红 |
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| 作者单位： | 西北工业大学航空学院 |
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| 摘 要： | 下单翼常规布局飞机的机翼机身结合处存在严重的相互干扰,该处的附面层堆积是造成气流分离的主要原因,分离会致使飞机的阻力增加。通过整流将机翼机身结合处的附面层外推,在远前方来流的作用下吹除,通过减小附面层厚度减小阻力;对比分析三种不同整流方案的特点,并进行数值分析。结果表明:本文的三种整流减阻方案能够达到整流减阻的效果,改善了气动性能,可为下单翼常规布局飞机整流减阻提供参考。
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| 关 键 词： | 下单翼布局 整流减阻 附面层 干扰 气流分离 |
| 收稿时间： | 2017/11/23 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/12/13 0:00:00 |
The studying of different fairings for fairing and drag reduction on the Low-Wing layout aircraft |
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| ZHANG Li and Gaozhenghong.The studying of different fairings for fairing and drag reduction on the Low-Wing layout aircraft[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2018,9(2):239-244. |
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| Authors: | ZHANG Li and Gaozhenghong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | low-wing layout fairing and drag reduction boundary layer interference separation |
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