| 航空发动机联接结构振动特性研究进展 |
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| 引用本文： | 栗江,李玉奇,罗忠,刘永泉.航空发动机联接结构振动特性研究进展[J].航空发动机,2018,44(5). |
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| 作者姓名： | 栗江 李玉奇 罗忠 刘永泉 |
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| 作者单位： | 东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点试验室;中国航发沈阳发动机研究所 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（11572082）、教育部基本科研业务费（N160312001, N150304004）、辽宁省高等学校
优秀人才支持计划（LJQ2015038）资助 |
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| 摘 要： | 概述了航空发动机不同联接结构的研究情况,重点针对螺栓联接结构动力学建模(包括对方形联接件和法兰结构的动力学建模)、刚度计算方法、接触非线性、应力应变机械特性和试验研究情况,以及螺栓联接结构在转子系统中的应用展开详细论述,分析了螺栓联接结构对旋转状态和动力学响应的影响,并对多螺栓装配体结构装配性能研究进行论述。提出应建立完备的螺栓联接动力学特性研究理论,开展螺栓联接结构与其相应的装配体整体结构、螺栓联接动刚度和螺栓联接装配对结构动力学特性影响的深入研究。
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| 关 键 词： | 联接结构 螺栓联接 振动特性 动力学建模 装配特性 航空发动机 |
Research Progress on Vibration Characteristics of Aeroengine Jointed Structures |
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| Authors: | LI Jiang LI Yu-qi LUO Zhong LIU Yong-quan |
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