基于主动扭转控制的旋翼减振规律研究 |
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引用本文: | 李清龙,宋日晓.基于主动扭转控制的旋翼减振规律研究[J].航空科学技术,2018(7). |
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作者姓名: | 李清龙 宋日晓 |
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作者单位: | 中国飞行试验研究院 |
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摘 要: | 旋翼主动扭转控制(ATR)能够改善旋翼气动环境,降低桨毂振动载荷。本文以SA349/2直升机为例,采用工程上应用较为广泛的Adams和Nastran软件,建立旋翼弹性桨叶气弹耦合模型。通过模型算例计算得到的桨毂时域和频域载荷,与文献资料数据对比,证实了本文模型的有效性。在旋翼周期变距基础上通过主动扭转控制施加二阶、三阶高阶谐波变距,研究主动扭转控制减振作用的规律。
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