玻璃纤维增强铝合金层板高速冲击损伤容限 |
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引用本文: | 陈勇,廖高健,任立海,刘西.玻璃纤维增强铝合金层板高速冲击损伤容限[J].航空学报,2018(7). |
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作者姓名: | 陈勇 廖高健 任立海 刘西 |
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作者单位: | 重庆理工大学车辆工程学院汽车零部件先进制造教育部重点实验室 |
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摘 要: | 为研究玻璃纤维增强铝合金(GLARE)层板高速冲击损伤容限,对单次、多次冲击载荷下GLARE层板的损伤特性进行了高速冲击试验和数值仿真研究。采用一级气体炮,在GLARE层板靶板的中心位置、边位置、角位置进行弹道冲击试验,获取弹道极限和损伤模式,然后结合数值仿真剖析动态响应特性。结果表明,弹道冲击条件下,GLARE层板主要通过塑性变形、金属层裂纹、脱胶、复合材料纤维脆断等损伤模式吸收冲击能量。边界约束效应对GLARE层板冲击损伤特性具有显著影响,主要表现在:约束效应导致不同位置冲击下GLARE层板损伤模式不同,包括成坑、金属裂纹和冲塞等特征;角位置冲击条件下,GLARE层板的弹道极限速度明显低于中心位置冲击结果;重复冲击条件下,角位置比与边位置和中心位置更容易发生穿透。
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