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| 登机桥“先电后桥”模式装置设计 | |
| 引用本文： | 赵春宏,周成林.登机桥“先电后桥”模式装置设计[J].江苏航空,2018(2). |
| 作者姓名： | 赵春宏 周成林 |
| 作者单位： | 南京禄口国际机场有限公司 |
| 摘 要： | 正登机桥与桥载400Hz电源是两个不同的生产商,国内外约定使用模式是:客机停到机位后,先让登机桥接靠上飞机,桥载400Hz电源再给飞机充电,即"先桥后电"。南京禄口国际机场T2登机桥"先桥后电"模式存在以下几个弊端:(1)登机桥自有联锁保护存在不足;(2)"先桥后电"模式影响飞机APU的寿命;(3)桥载电源使用模式单一,使用率低。要弥补上述弊端,满足不同航空公司需求,提高T2 |
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