| 基于CFD的最优变后掠规律研究 |
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| 引用本文： | 陈元恺,董彦非,郭子昂,赵振平.基于CFD的最优变后掠规律研究[J].飞行力学,2016(5):17-20. |
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| 作者姓名： | 陈元恺 董彦非 郭子昂 赵振平 |
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| 作者单位： | 1. 上海航空测控技术研究所故障诊断与健康管理技术航空科技重点实验室,上海,201601;2. 西安航空学院飞行器学院,陕西西安,710077 |
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| 基金项目： | 航空科学基金资助(2011ZA56001) |
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| 摘 要： | 为了探寻变后掠翼飞行器最佳后掠角的变化规律,基于计算流体力学计算技术,对变后掠翼身组合体进行了气动计算,结合遗传算法对计算结果进行全局寻优,探索最优变后掠规律.首先基于变后掠飞行器设计的要求与方法,建立了“旋转式”变后掠翼身组合体三维模型;其次通过在宽广速域绕流流场的CFD数值模拟,得到了气动数据;最后结合遗传算法对气动数据进行全局寻优,得出了升阻比最佳的后掠角变化规律.仿真结果表明,采用遗传算法对变后掠飞机最佳后掠角进行全局寻优,可以得到合理的最佳后掠角变化规律曲线:在亚声速速域内随着速度的增大,为了降低诱导阻力,提高升阻比,最优后掠角平缓增大;在跨声速速域内,为了延缓激波阻力的形成,最优后掠角急剧上升.
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| 关 键 词： | 最优变后掠规律 变后掠翼 翼身组合体 CFD 遗传算法 |
Optimal variable sweep law study based on CFD |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | optimal variable sweep law variable sweep wing-body CFD genetic algorithm |
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