| 运输机超低空空投下滑阶段PIO趋势评估与抑制 |
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| 引用本文： | 吕茂隆,孙秀霞,王栋,刘日,徐光智.运输机超低空空投下滑阶段PIO趋势评估与抑制[J].飞行力学,2016(1):26-30. |
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| 作者姓名： | 吕茂隆 孙秀霞 王栋 刘日 徐光智 |
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| 作者单位： | 空军工程大学航空航天工程学院,陕西西安,710038 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助(60904038)，航空科学基金资助(20141396012) |
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| 摘 要： | 提出了超低空空投下滑阶段的PIO问题,研究了空投下滑拉平阶段产生PIO的主要原因.基于描述函数法分析了速率限制反馈(RLF) PIO抑制系统的相位补偿能力和PIO产生机理,推导了抑制PIO发生的计算公式.应用RLF连续信号相位补偿法抑制PIO的发生,对阶跃、离散和正弦三种易于诱发PIO现象的跟踪任务进行了数值仿真.结果表明,超低空空投下滑拉平阶段会发生PIO,严重威胁飞行安全,RLF对PIO具有较好的抑制效果.
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| 关 键 词： | 超低空空投 驾驶员诱发振荡 Neal-Smith准则 速率限制反馈抑制器 |
Evaluation and suppression of PIO tendency during ultra-low altitude airdrop of transport airplanes |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ultra-low altitude airdrop PIO Neal-Smith criterion RLF |
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