| 三维内收缩前体/进气道设计参数影响规律研究 |
| |
| 引用本文： | 徐锦,罗金玲,戴梧叶,李超.三维内收缩前体/进气道设计参数影响规律研究[J].空气动力学学报,2014(5). |
| |
| 作者姓名： | 徐锦 罗金玲 戴梧叶 李超 |
| |
| 作者单位： | 1. 北京机电工程研究所,北京,100074
2. 北京空天技术研究所,北京,100074 |
| |
| 摘 要： | 采用有旋特征线理论求解壁面压力分布可控的内收缩基准流场,再结合流线追踪,设计了五种不同位置的矩形捕获型线的三维内收缩前体/进气道。通过数值模拟,研究了进气道捕获型线的不同径向与周向位置对进气道性能与飞行器前体纵、航向气动性能的影响规律。结果表明:三维内收缩前体/进气道产生了较大的力与力矩,对飞行器纵、航向操稳特性均有影响;捕获型线径向位置远离中心体时,有利于改善前体/进气道的纵、航向静稳定性;捕获型线沿周向位置变化时,对纵向静稳定性影响较小,捕获型线纵向面对称时,溢流口朝下,能显著提高有攻角时进气道的流量系数,但会产生较大抬头力矩,航向静稳定性也变差。
|
| 关 键 词： | 高超声速内收缩进气道 流线追踪 前体/进气道一体化 气动性能 |
Effects pf design parameters pn hyperspnic inward turning inlet and fprebpdy |
| |
| XU Jin,LUO Jinling,DAI Wuye,LI Chao.Effects pf design parameters pn hyperspnic inward turning inlet and fprebpdy[J].Acta Aerodynamica Sinica,2014(5). |
| |
| Authors: | XU Jin LUO Jinling DAI Wuye LI Chao |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | hypersonic inward turning inlet stream tracing technique forebody/inlet integration aero-dynamic p erformance |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
