带芯轴实心盘包容性试验研究

针对带芯轴的实心盘在进行包容性试验时，缺陷的大小难以确定的问题进行了研究。由于轮盘和芯轴连接处是圆角过渡，其有效结合面较难确定，故制订了三种计算方案，采用平均应力法进行计算，获得缺陷的大小。用线切割的方法在轮盘上预制缺陷，并在立式轮盘试验器上开展试验。结果表明，合理选取轮盘与芯轴结合面的轴向有效高度可提高试验成功率，研究结果具有工程应用价值。