| 航空发动机多目标优化解耦控制设计方法 |
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| 引用本文： | 杨刚,孙健国.航空发动机多目标优化解耦控制设计方法[J].航空发动机,2006,32(4):31-35. |
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| 作者姓名： | 杨刚 孙健国 |
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| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学,南京,210016;航空动力控制系统研究所,无锡,214063
2. 南京航空航天大学,南京,210016 |
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| 摘 要： | 首先提出了全新的、用P范数表示的控制系统耦合程度量化指标———耦合度的概念,然后提出了可以反映航空发动机多个控制目标的多目标优化目标函数,并根据耦合度与该目标函数给出了解耦控制设计方法。该方法可以设计出真正意义上的具有解耦功能的多变量控制器,设计过程一步完成;应用于某型航空涡扇发动机控制系统设计,仿真结果表明了其可行性。
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| 关 键 词： | 航空发动机 解耦控制 耦合度 多目标优化 |
| 修稿时间： | 2005年10月2日 |
An Aeroengine Decoupling Control Method Based on Multi - Objective Optimization |
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| Authors: | Yang Gang Sun Jianguo |
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| Abstract: | A novel,P-norm based quantitative coupling measure of the control system is presented.Then a multi-objective target function that can reflect various control objectives of the aeroengine is proposed.By virtue of the coupling measure and the target function,the decoupling control method is developed.The method can result in real multivariable controllers with decoupling property just in one step.The method is applied to a turbofan engine control system,and is demonstrated to be feasibility. |
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| Keywords: | aeroengine decouple control coupling measure multi-objective optimization |
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