| 航空发动机球轴承外圈剥落机理分析 |
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| 引用本文： | 李青,杨纯辉,佟文伟,陈春盛,张倩,韩振宇,王理.航空发动机球轴承外圈剥落机理分析[J].航空发动机,2020,46(5):10-13. |
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| 作者姓名： | 李青 杨纯辉 佟文伟 陈春盛 张倩 韩振宇 王理 |
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| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,空装驻沈阳地区第二军事代表室,沈阳110042,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015 |
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| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
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| 摘 要： | 针对航空发动机球轴承外圈滚道发生的剥落故障，利用视频显微镜、扫描电镜等设备对剥落外圈滚道表面进行宏、微观
观察和分析，明确故障外圈的剥落性质为滚动接触疲劳。在滚道剥落起始位置存在严重的碳化物偏聚现象，在未剥落区存在大量由
于基体碳化物脱落所致的麻坑，在滚道表面局部可见机加过程中混入的氧化铝颗粒，导致表面划伤和剥落。经分析表明：碳化物偏
聚及残留的氧化铝颗粒是引起轴承外圈剥落的主要原因。建议在原材料生产过程中严格控制碳化物的形状、尺寸及分布状态，避免
碳化物偏聚，同时在机加过程中优化磨削加工、表面清洗等工艺，消除滚道表面残留的氧化铝颗粒。
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| 关 键 词： | 球轴承 疲劳剥落 滚动接触疲劳 碳化物偏聚 氧化铝颗粒 航空发动机 |
Spalling Mechanism Analysis on Outer Ring of Aeroengine Ball Bearing |
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| Authors: | LI Qing YANG Chun-hui TONG Wen-wei CHEN Chun-sheng ZHANG Qian HAN Zhen-yu WANG Li |
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| Abstract: | |
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