基于MoTec M84 ECU的Honda CBR600RR型发动机动力性匹配标定的研究

为提高大学生方程式赛车发动机的动力性,搭建了Honda CBR600RR型发动机试验台架,分析了限流阀对发动机动力性的影响,从改变喷油脉宽和点火提前角两个方面提出优化发动机动力性的方案,基于MoTec M84Manager软件对发动机喷油脉宽及点火提前角进行匹配标定。结果表明,发动机的动力性明显提高,证明了发动机动力性匹配标定方案的可行性。该结果可为大学生方程式赛车发动机动力性匹配标定提供参考。