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| 一体化加力燃烧室支板雷达隐身修形仿真 | |
| 引用本文： | 王 群,邓洪伟,杨胜男,卢浩浩,陈瀚赜,王 旭.一体化加力燃烧室支板雷达隐身修形仿真[J].航空发动机,2022,48(6):1-6. |
| 作者姓名： | 王 群 邓洪伟 杨胜男 卢浩浩 陈瀚赜 王 旭 |
| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所，沈阳 110015 |
| 基金项目： | 国家“XX工程”项目资助 |
| 摘 要： | 为获得一体化加力燃烧室中支板的雷达隐身修形角度对发动机后向雷达散射截面（RCS）的影响规律，支撑一体化加力
燃烧室雷达隐身修形设计，以配装轴对称喷管的某型发动机为载体，利用弹跳射线法（SBR）和物理绕射理论（PTD）方法进行了电
磁散射特性仿真，分析了支板倾斜角度和斜切角度对发动机后向RCS的影响。结果表明：对一体化加力燃烧室支板尾端进行雷达
隐身修形设计能够显著降低发动机后向RCS均值，可使发动机后向0°~30°范围RCS均值下降40%以上；在配装轴对称喷管的情况
下，支板倾斜角的选取应重点避开88°~98°区域，斜切角的选取应重点避开0°~8°区域，当支板尾端倾斜角为68°、斜切角为16°时，
一体化加力燃烧室具有较好的雷达隐身效果。 |
| 关 键 词： | 雷达散射特性 雷达散射截面 一体化加力燃烧室 弹跳射线法 物理绕射理论 |
Study on Radar Stealth Shaping for Struts of Integrated Rear Frame and Afterburner |
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| Authors: | WANG Qun DENG Hong-wei YANG Sheng-nan LU Hao-hao CHEN Han-ze WANG Xu |
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| Keywords: | |
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