| 基于遗传算法的发动机气路性能模型修正研究 |
| |
| 引用本文： | 李冬,王冠超,曹明川.基于遗传算法的发动机气路性能模型修正研究[J].燃气涡轮试验与研究,2012(4):46-50. |
| |
| 作者姓名： | 李冬 王冠超 曹明川 |
| |
| 作者单位： | 1. 海军航空工程学院研究生管理大队,山东烟台264001
2. 海军驻长春地区航空军事代表室,吉林长春300000 |
| |
| 摘 要： | 确定部件修正参数和目标性能参数作为模型修正基础,结合稳态模型的平衡方程,构造修正发动机非线性模型的代价函数,修正发动机稳态模型。计算了在不同工况修正后的特性参数,并与用影响系数矩阵方法所得结果进行对比,经遗传算法修正后参数精度有了较大提高。利用部件修正参数组合对发动机稳态模型进行修正,其结果表明敏感性参数在模型修正中起关键作用。所用修正方法对发动机性能模型修正、提高模型精度有一定指导意义。
|
| 关 键 词： | 发动机性能模型 模型修正 遗传算法 影响系数矩阵 |
Engine Gas Path Performance Model Modification Based on Genetic Algorithm |
| |
| LI Dong,WANG Guan-chao,CAO Ming-chuan.Engine Gas Path Performance Model Modification Based on Genetic Algorithm[J].Gas Turbine Experiment and Research,2012(4):46-50. |
| |
| Authors: | LI Dong WANG Guan-chao CAO Ming-chuan |
| |
| Institution: | 1(1.Graduate Student Brigade,Naval Aeronautical and Astronautical University,Yantai 264001,China;2.Aeronautical Military Representatives Office of Navy in Changchun,Changchun 300000,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
