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带尖脊进气口的大S弯扩压器流动特性研究
引用本文:钟易成,余少志,陈晓. 带尖脊进气口的大S弯扩压器流动特性研究[J]. 航空动力学报, 1996, 11(4): 385-388,438
作者姓名:钟易成  余少志  陈晓
作者单位:南京航空航天大学
摘    要:应用骑波机理论设计了一个设计Ma数为2的“Caret”进气口,并试验研究带有该进气口的矩形大S弯扩压器在地面起飞状态下的流动特性。通过壁面流谱观察,有关截面的总压恢复系数分布图和速度矢量图等分析了进气口和S弯扩压器流动特性。并与带有常规进气口的该大S弯扩压器性能进行对比。试验结果表明在地面起飞状态下及相同扩压器出口平均Ma数下,带有“Caret”进气口的大S弯扩压器出口总压恢复系数略高于带有常规进气口的大S弯扩压器的值,但前者的周向总压畸变指数△σo和DC60均大于后者的相应值

关 键 词:进气道  扩压器  总压力  分离流动
收稿时间:1995-12-01
修稿时间:1996-03-01

EXPERIMENTAL INVESTIGATION ON PERFORMANCE OF A LARGE S-SHAPED DIFFUSER WITH "CARET" INLET
Zhong Yicheng,Yu Shaozhi and Chen Xiao. EXPERIMENTAL INVESTIGATION ON PERFORMANCE OF A LARGE S-SHAPED DIFFUSER WITH "CARET" INLET[J]. Journal of Aerospace Power, 1996, 11(4): 385-388,438
Authors:Zhong Yicheng  Yu Shaozhi  Chen Xiao
Affiliation:2nd Dept.Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016;2nd Dept.Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016;2nd Dept.Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016
Abstract:
Keywords:Engine inlets Diffusers Total pressure Separated flow  
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