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飞机机动飞行时的隐模型控制器设计
引用本文:李雪峰,方振平.飞机机动飞行时的隐模型控制器设计[J].飞行力学,2002,20(3):13-16.
作者姓名:李雪峰  方振平
作者单位:北京航空航天大学509教研室,北京,100083
基金项目:航空科学基金资助项目 (98A5 1 0 3 9)
摘    要:为提高飞机的过失速机动能力,参考X-31A飞机的飞行控制系统模型,对非线性因素如气动力、陀螺惯性耦合以及重力影响进行补偿后,按飞行品质要求采用隐模型跟踪法设计了某机的反馈控制器,计算仿真表明,该控制器能够较好地发挥飞机的操纵潜力,可使飞机在获得较好的过失速机动能力的同时具有较为满意的飞行品质,引入推力短量控制,可增加飞机的操纵效能,从而增强控制器效果。

关 键 词:飞机  机动飞行  隐模型控制器  设计  反馈控制
文章编号:1002-0853(2002)03-0013-04
修稿时间:2001年12月24

Controller Design by the Implicit Model-Following Technique in Maneuver
LI Xue feng,FANG Zhen ping.Controller Design by the Implicit Model-Following Technique in Maneuver[J].Flight Dynamics,2002,20(3):13-16.
Authors:LI Xue feng  FANG Zhen ping
Abstract:To improve the post stall maneuverability of aircraft, by reference to the flight control system design philosophy of X 31A, compensating the non linear factors such as aerodynamics, motional coupling and inertial coupling, a controller was constructed by the implicit model following technique for satisfactory flying qualities. The simulation results have been shown that this controller can take full advantage of aircraft control potential and improve the post stall maneuverability with satisfactory flying qualities. The control effectiveness for aircraft can increase by using the thrust vector.
Keywords:post  stall maneuver  implicit model  following  feedback control
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