带补偿的电动燃油泵流量控制研究 |
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引用本文: | 孙汝辉,张天宏,雷言开.带补偿的电动燃油泵流量控制研究[J].推进技术,2023(1):231-240. |
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作者姓名: | 孙汝辉 张天宏 雷言开 |
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作者单位: | 南京航空航天大学能源与动力学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(51976089); |
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摘 要: | 电动燃油泵作为多电发动机的主要控制部件,控制其快速准确地按需供油对发动机的可靠运行有着重要影响。以齿轮式电动燃油泵为研究对象,根据电动燃油泵流量与转速、进出口压差的关系,提出了基于压差补偿的开环控制方案,基于流量反馈的闭环控制方案,带压差前馈补偿的复合控制方案。通过建立电动燃油泵流量控制系统的AMESim/Matlab模型,分析了控制方案的稳态特性与动态特性。基于上述方案搭建了试验台,通过滚动测周法获得涡轮流量计的高精度实时流量,进行了流量控制试验。试验结果表明带压差前馈补偿的复合控制方案的稳态误差≯0.8%,流量波动≯1.2%,调节时间为1.44s,稳态特性和动态特性均可以满足发动机的控制需求。
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关 键 词: | 电动燃油泵 开环与闭环控制 流量测量 控制系统 试验验证 多电发动机 |
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