| 关于减小油耗的飞机总体方案改进设计研究 |
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| 引用本文： | 张旭,岳良明,王斌.关于减小油耗的飞机总体方案改进设计研究[J].航空工程进展,2016,7(2):225-229. |
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| 作者姓名： | 张旭 岳良明 王斌 |
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| 作者单位： | 中国航天空气动力技术研究院第二研究所,北京,100074 |
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| 摘 要： | 油耗是衡量飞机经济性的最重要指标之一.根据Breguet航程公式分析降低飞机油耗的主要途径,并以某飞机的总体方案设计为工程背景,在总体布局变动不大的前提下,有针对性地研究巡航速度、巡航高度、机翼展弦比对飞机轮挡油耗与最大起飞重量的影响;根据研究结果对基本方案进行总体布局优化与方案衍变,分析方案衍变中轮挡油耗、使用空重以及最大起飞重量的变化情况.结果表明:在相同设计航程内,优化方案的轮挡油耗降低3.92％,最大起飞重量减少100 kg.
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| 关 键 词： | 飞机总体设计 总体布局 轮挡油耗 最大起飞重量 参数优化 |
| 收稿时间： | 2016/1/18 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/2/24 0:00:00 |
Improvement Research of an Airplane General Scheme on the Reduction of the Fuel Consumption |
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| zhangxu,yueliangming and wangbin.Improvement Research of an Airplane General Scheme on the Reduction of the Fuel Consumption[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2016,7(2):225-229. |
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| Authors: | zhangxu yueliangming and wangbin |
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| Institution: | China Academy of Aerospace Aerodynamics,China Academy of Aerospace Aerodynamics,China Academy of Aerospace Aerodynamics |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | airplane design general layout block fuel MTOW parameter optimization |
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