| 航空发动机控制问题研究中飞行包线区域的划分方法 |
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| 引用本文： | 王进,李剑,谢寿生.航空发动机控制问题研究中飞行包线区域的划分方法[J].航空动力学报,2003,18(3):436-439. |
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| 作者姓名： | 王进 李剑 谢寿生 |
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| 作者单位： | 1.空军工程大学工程学院,陕西西安 710038 |
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| 摘 要： | 根据矩阵扰动分析理论,分析了发动机进口参数的扰动对发动机模型状态系数矩阵特征值的影响,并在此基础上进行了飞行包线区域划分,在应用这一方法得到的飞行区域内,发动机模型的结构参数摄动量可以在指定范围内变化,计算结果也表明该分区方法是正确的。
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| 关 键 词： | 航空、航天推进系统 航空发动机 矩阵扰动 摄动量 飞行包线 |
| 文章编号： | 1000-8055(2003)03-0436-04 |
| 收稿时间： | 2002/7/10 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2002年7月10日 |
Flight Envelope Division Method in Aeroengine Control Study |
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| WANG Jin,LI Jian and XIE Shou-sheng.Flight Envelope Division Method in Aeroengine Control Study[J].Journal of Aerospace Power,2003,18(3):436-439. |
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| Authors: | WANG Jin LI Jian and XIE Shou-sheng |
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| Institution: | 1.Air Force Engineering University,Xi'an 710038,China2.The Air Force Eighth Research Institute,Beijing 100076,China |
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| Abstract: | According to the matrix perturbance analysis theory,this paper analyzes the effects of engine inlet parameter perturbance on coefficient matrix eigenvalues of engine model. And based on the analysis,the engine envelope is divided into several areas. In these areas,the structure parameter perturbations of engine model are varied within a designated range. The calculated results indicate that the division method of flight envelope is proper. |
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| Keywords: | aerospace propulsion system aeroengine matrix perturbance perturbation flight envelope |
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