复合式高速直升机螺旋桨变距性能评估与测试 |
| |
引用本文: | 聂博文,杨仕鹏,魏一博,彭先敏,黄明其.复合式高速直升机螺旋桨变距性能评估与测试[J].飞行力学,2023(2):34-40. |
| |
作者姓名: | 聂博文 杨仕鹏 魏一博 彭先敏 黄明其 |
| |
作者单位: | 1. 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所;2. 旋翼空气动力学重点实验室 |
| |
摘 要: | 复合式高速直升机在机翼两侧安装螺旋桨,通过调整左/右螺旋桨的桨距提供前向推力和偏航力矩,对螺旋桨变距性能要求较高。首先,简要介绍了某型复合式高速直升机的总体气动布局,建立了非线性动力学模型;然后,开展了全速度包线闭环飞行仿真,分析了飞行仿真历程数据,提出了螺旋桨变距的角度行程和速率需求;在此基础上,针对所研究的复合式高速直升机设计了螺旋桨变距机构,测试获得了实际的螺旋桨变距性能指标,初步验证了该螺旋桨变距驱动控制方案的可行性。
|
关 键 词: | 螺旋桨桨距 前行推力 偏航操控 飞行仿真 |
|
|