| 航空发动机自由涡轮叶片裂纹故障分析 |
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| 引用本文： | 马利丽,何立强,任伟峰.航空发动机自由涡轮叶片裂纹故障分析[J].航空发动机,2018,44(6). |
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| 作者姓名： | 马利丽 何立强 任伟峰 |
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| 作者单位： | 1.中国航空发动机集团，北京100097；2.中国航发湖南动力机械研究所，湖南株洲412002 |
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| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
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| 摘 要： | 针对某涡桨发动机在试车过程中发生的自由涡轮叶片裂纹故障,对裂纹叶片进行荧光检查、叶片测频和冶金分析,并通过MSC/PATRAN有限元分析软件确定叶片的振动特性。结果表明:叶片裂纹发生的原因为叶片的第5阶固有频率与导叶激励频率接近而发生共振,引起叶片发生高阶振动,造成叶片高周疲劳失效所致。重点调整螺旋桨的工作转速范围,使其基本处于规定的安全工作转速范围内。后经1000 h试车验证,均未再发生类似故障。
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| 关 键 词： | 自由涡轮叶片 裂纹 振动 共振 高周疲劳 涡桨发动 |
Blade Crack Fault Analysis of Aeroengine Free Turbine |
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| Authors: | MA Li-li HE Li-qiang REN Wei-feng |
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| Abstract: | |
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