| 喷注方案对圆形超燃冲压发动机性能的影响研究 |
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| 引用本文： | 李季,田野,蒋劲,邓维鑫,杨顺华.喷注方案对圆形超燃冲压发动机性能的影响研究[J].推进技术,2022,43(6):65-73. |
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| 作者姓名： | 李季 田野 蒋劲 邓维鑫 杨顺华 |
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| 作者单位： | 1.中国空气动力研究与发展中心 空天技术研究所，四川 绵阳 621000;2.中国空气动力研究与发展中心 高超声速冲压发动机技术重点实验室，四川 绵阳 621000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（11902337）。 |
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| 摘 要： | 在飞行马赫数Ma=6，总当量比为1.0条件下，采用三维数值模拟研究了不同喷注位置煤油当量比分布对双凹腔圆形发动机推力性能和壁面热流的影响。喷注位置包括支板壁面喷注K1，隔离段出口壁面喷注K2，第一凹腔尾缘壁面喷注K3以及第一扩张段壁面喷注K4。结果表明，K1注油当量比大小直接影响燃烧室内的燃烧模态和流道中心燃烧。为了保证发动机推力性能，K1注油须达到一定量，促使流道燃烧处于亚燃模态，且流道内具有较强的中心燃烧。为优化发动机壁面热流环境，剩余燃料需要在K2，K3和K4分散注入。K2和K3注油当量比大小同时影响第一凹腔燃烧性能，其中K2注油当量比降低，推力性能下降，但壁面热流性能提高，而适当增加K3喷注煤油，有利于提高推力性能。增加K4注油，第二凹腔及其之后流道区域燃烧增强，发动机推力性能和热流性能均提高。通过分析各注油位不同当量比分布对发动机力热性能的影响规律，最终获得了力热性能较优的注油当量比分配方案，此时K1～K4注油当量比大小依次为0.6，0.1，0.1，0.2。
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| 关 键 词： | 喷注方案 超燃冲压发动机 圆形燃烧室 推力性能 壁面热流 |
| 收稿时间： | 2020/11/30 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/3/30 0:00:00 |
Effects of Injection Scheme on Round Scramjet Performance |
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| LI Ji,TIAN Ye,JIANG Jin,DENG Wei-xin,YANG Shun-hua.Effects of Injection Scheme on Round Scramjet Performance[J].Journal of Propulsion Technology,2022,43(6):65-73. |
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| Authors: | LI Ji TIAN Ye JIANG Jin DENG Wei-xin YANG Shun-hua |
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| Institution: | 1.Aerospace Technology Institute,CARDC,Mianyang 621000,China;2.Science and Technology on Scramjet Laboratory,CARDC,Mianyang 621000,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Injection scheme Scramjet Round combustor Thrust performance Wall heat flux |
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