低速空腔声衬降噪的试验研究

空腔噪声为气动噪声领域中重要的一部分，声衬作为一种有效的降噪措施，其原理为微穿孔板吸声体，即多个亥姆霍兹共鸣器并联，通过激发背腔共振吸收声能。声衬的吸声效果受到多个结构参数的影响，针对低速空腔气动噪声问题，通过微穿孔板吸声体原理对声衬进行多参数混合设计，并将其加装到空腔中，对比加装声衬前后空腔噪声的频谱特性，评估声衬在空腔噪声问题中的降噪效果，分析加装声衬对空腔噪声的自激振荡及声共振产生的影响。