兰州区域一次飞机颠簸事件的成因分析 |
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引用本文: | 高洁,张开俊,蔡国盛.兰州区域一次飞机颠簸事件的成因分析[J].中国民航飞行学院学报,2010,21(1):45-47,51. |
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作者姓名: | 高洁 张开俊 蔡国盛 |
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作者单位: | 1. 民航西北空管局气象中心,陕西西安,710082 2. 民航甘肃空管分局技术保障部,甘肃兰州,730087 |
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摘 要: | 针对一起民航客机在兰州区域飞行时遭遇强烈颠簸,突然掉高度事件,本文对当日高空流场和垂直环流进行分析,结果发现,此次飞机颠簸与强对流活动无密切关系,而是由于高空急流弓l起的一次强晴空颠簸。由于急流轴左下方的垂直顺风切变导致飞机升力突然减小,出现突然掉高度现象。高空急流区温度平流的存在,以及温度平流下暖上冷的空间分布特点,是造成急流区颠簸的动力机制。暖平流造成的热力湍流与晴空湍流叠加,也会导致颠簸加剧。
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关 键 词: | 颠簸 湍流 流场 风切变 温度平流 |
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