| 风环境下行驶于大跨度桥梁上的车辆安全评价及影响因素研究 |
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| 引用本文： | 韩万水,陈艾荣. 风环境下行驶于大跨度桥梁上的车辆安全评价及影响因素研究[J]. 空气动力学学报, 2008, 26(4) |
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| 作者姓名： | 韩万水 陈艾荣 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西西安,710064
2. 同济大学桥梁工程系,上海,200092 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金 ， 交通部交通科技计划 |
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| 摘 要： | 建立了风环境下行驶于振荡桥梁上的车辆受到侧向突发阵风时的车辆安全性分析方法.定义了包括侧翻、侧滑和偏转在内的三种风致车辆事故.在综合考虑路面粗糙度、车辆悬挂系统以及车轮相对于桥面侧向相对滑动的基础上,提出了能够考虑桥梁的静风响应、抖振响应、汽车一桥梁耦合振动、系统的时变特性以及结构几何非线性和气动荷载非线性影响的风一汽车一桥梁系统空间耦合分析模型,编制了相应的分析程序.以杭州湾跨海大桥为工程实例,运用所编制的程序研究了路面粗糙度、风速以及干、湿、雪、冰路面状况对行驶于桥梁上的车辆安全性的影响,给出了典型车辆在桥梁上发生事故的临界风速,并与车辆行驶于路面上的相应值进行了对比;对比表明:振荡的桥梁会降低车辆发生事故的临界风速.
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| 关 键 词： | 风-汽车-桥梁系统 侧向突发阵风 风致车辆事故 安全评价 临界风速 |
Safety assessment of moving vehicles on a long-span bridge under crosswind and influence factors analysis |
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| HAN Wan-shui,CHEN Ai-rong. Safety assessment of moving vehicles on a long-span bridge under crosswind and influence factors analysis[J]. Acta Aerodynamica Sinica, 2008, 26(4) |
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| Authors: | HAN Wan-shui CHEN Ai-rong |
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| Affiliation: | HAN Wan-shui1,CHEN Ai-rong2(1.Key Laboratory for Bridge , Tunnel of Shanxi Province,Chang'an University,Xi'an 710064,China,2.Department of Bridge Engineering,Tongji University,Shanghai 200092,China) |
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| Abstract: | A safety analysis of high-sided road vehicles running on a long span bridge when the road vehicle enters a sharp-edged crosswind gust while the bridge is oscillating under fluctuating winds is presented.Road vehicle accidents,including overturning,excessive sideslip,and exaggerated rotation,are defined first.In consideration of road surface roughness,vehicle suspension,and the sideslip of the vehicle tire relative to the bridge deck in the lateral direction,a state of the art three-dimensional dynamic model... |
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| Keywords: | wind-vehicle-bridge system sharp-edged crosswind gust road vehicle accidents safety analysis critical wind speeds |
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