共轴式直升机桨毂阻力特性计算研究 |
| |
引用本文: | 龙海斌,吴裕平.共轴式直升机桨毂阻力特性计算研究[J].直升机技术,2018(3). |
| |
作者姓名: | 龙海斌 吴裕平 |
| |
作者单位: | 中国直升机设计研究所 |
| |
摘 要: | 共轴式直升机桨毂迎风面积大,表面结构复杂,产生的气动阻力占全机废阻的50%以上。采用求解N-S方程的方法对某型共轴式直升机桨毂的阻力特性进行了计算,分别研究了飞行速度、上下桨毂方位角和计算模型尺寸的变化对桨毂阻力特性的影响。通过分析计算结果发现上下支臂的气动阻力比较大,直升机飞行速度、上下桨毂方位角和计算模型尺寸变化对桨毂阻力的影响比较小。研究结果可为直升机桨毂减阻设计、阻力特性风洞试验和数值计算等提供一定的参考。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|