| 复燃对液氧煤油发动机尾焰冲击特性影响研究 |
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| 引用本文： | 蔡红华,聂万胜,丰松江.复燃对液氧煤油发动机尾焰冲击特性影响研究[J].推进技术,2016,37(10):1922-1927. |
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| 作者姓名： | 蔡红华 聂万胜 丰松江 |
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| 作者单位： | 装备学院 航天装备系，北京 101416,装备学院 航天装备系，北京 101416,装备学院 航天装备系，北京 101416 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(91441123)。 |
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| 摘 要： | 为了研究复燃对液氧煤油发动机尾焰冲击特性的影响,建立了液氧煤油发动机尾焰冲击数值计算模型,并基于模型研究了喷管出口距离平板3m,5m两种工况下复燃对尾焰冲击特性的影响。结果表明:模型考虑了发动机内部燃烧对尾焰冲击特性的影响,计算得到了主射流区的激波结构;复燃增大了尾焰自由射流区和壁面射流区的高温区域,改变了自由射流区和滞止区的形状结构;平板壁面压力随着径向距离增大而逐渐减小,并且3m工况时在1.8m和2.5m处分别出现2.5倍环境压力和1.5倍环境压力的波动,5m工况时在2m处出现1.5~2倍环境压力的波动,在波动之后平板壁面上压力很快降为环境压力,复燃对5m工况的波动较3m工况影响大。
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| 关 键 词： | 复燃 液氧煤油发动机 尾焰 冲击 数值计算 |
| 收稿时间： | 2015/5/22 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/7/27 0:00:00 |
Effects of Afterburning on Impact Properties of |
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| CAI Hong-hu,NIE Wan-sheng and FENG Song-jiang.Effects of Afterburning on Impact Properties of[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(10):1922-1927. |
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| Authors: | CAI Hong-hu NIE Wan-sheng and FENG Song-jiang |
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