| 发动机进气温度畸变高响应温度测试技术研究 |
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| 引用本文： | 侯敏杰,石小江,罗华锋.发动机进气温度畸变高响应温度测试技术研究[J].燃气涡轮试验与研究,2005,18(2):41-48. |
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| 作者姓名： | 侯敏杰 石小江 罗华锋 |
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| 作者单位： | 中国燃气涡轮研究院,四川,江油,621703 |
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| 摘 要： | 本详细介绍了高频响温度传感器的设计、校准、误差分析及修正技术，并结合发动机进气温度畸变试验研究了高频响温度测试技术和数据处理方法，对航空发动机稳定性评定试验研究具有重要的指导意义。
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| 关 键 词： | 测试技术 温度畸变 进气 高响应 数据处理方法 试验研究 温度传感器 稳定性评定 航空发动机 详细介绍 修正技术 误差分析 高频响 |
| 文章编号： | 1672-2620(2005)02-0041-08 |
| 修稿时间： | 2004年12月22 |
A Study on High Response Instrumentation Technology Used in Aero-engine Inlet Temperature Distortion Measurement |
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| HOU Min-jie,SHI Xiao-jiang,LUO Hua-feng.A Study on High Response Instrumentation Technology Used in Aero-engine Inlet Temperature Distortion Measurement[J].Gas Turbine Experiment and Research,2005,18(2):41-48. |
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| Authors: | HOU Min-jie SHI Xiao-jiang LUO Hua-feng |
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| Abstract: | This paper has detailed the design, calibration and error analysis of a high frequency response temperature probe. It also studies the high frequency response temperature measurement and data processing in aero-engine inlet temperature distortion test. This is of great importance to aero-engine stability assessment test. |
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| Keywords: | measurement temperature distortion high frequency response data processing error analysis |
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