| 发动机低压涡轮工作叶片裂纹失效分析 |
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| 引用本文： | 李洋,佟文伟,栾旭,张开阔.发动机低压涡轮工作叶片裂纹失效分析[J].沈阳航空工业学院学报,2013,30(3). |
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| 作者姓名： | 李洋 佟文伟 栾旭 张开阔 |
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| 作者单位： | 中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015 |
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| 摘 要： | 针对某型发动机低压涡轮工作叶片出现裂纹故障进行失效分析.通过对故障叶片进行外观检查、断口分析、表面形貌检查、截面金相检查、材质分析及断口区域成分分析,并对叶冠工作面和非工作面的应力分布进行计算,确定了叶片裂纹性质和产生原因.实验结果表明:故障低压涡轮工作叶片叶冠工作面与非工作面裂纹为高周疲劳性质,导致叶片过早出现疲劳裂纹的主要原因是耐磨块尖部进入叶冠工作面和非工作面的转角应力集中区；同时叶片工作时产生的振动载荷也加速了疲劳裂纹的产生.最后提出了控制焊接过程中耐磨块与叶冠工作面和非工作面的尺寸,避免耐磨块尖部进入转角区域的改进建议.
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| 关 键 词： | 低压涡轮工作叶片 DZ17G 高周疲劳 耐磨块 应力集中 航空发动机 |
Failure analysis of crack in aeroengine low-pressure turbine blade |
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| LI Yang
,
TONG Wen-wei
,
LUAN Xu
,
ZHANG Kai-kuo.Failure analysis of crack in aeroengine low-pressure turbine blade[J].Journal of Shenyang Institute of Aeronautical Engineering,2013,30(3). |
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| Authors: | LI Yang TONG Wen-wei LUAN Xu ZHANG Kai-kuo |
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