| 纤维增强钛基复合材料整体叶环设计技术 |
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| 引用本文： | 张少平,李冠达,安利平,裴会平.纤维增强钛基复合材料整体叶环设计技术[J].燃气涡轮试验与研究,2015(1):45-48,53. |
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| 作者姓名： | 张少平 李冠达 安利平 裴会平 |
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| 作者单位： | 中国燃气涡轮研究院 |
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| 摘 要： | 新材料和新结构的开发使用是航空发动机减重的一个主要技术途径,纤维增强钛基复合材料制备的整体叶环结构具有明显的减重优势。以Si C(f)/TA12整体叶环试验件为例,分别从结构、强度、工艺等方面阐述了整体叶环设计技术。利用ANSYS有限元软件进行数值模拟,并采用最大应力准则和平均周向应力准则评估了整体叶环试验件的破裂转速。通过旋转试验初步验证了整体叶环的减重效果和强度计算方法,并对今后的研究方向进行了展望。
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| 关 键 词： | 航空发动机 纤维增强钛基复合材料 整体叶环 减重 结构设计 纤维涂层法 热等静压 强度分析 |
Design technology for fiber reinforced TMC bling |
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| ZHANG Shao-ping;LI Guan-da;AN Li-ping;PEI Hui-ping.Design technology for fiber reinforced TMC bling[J].Gas Turbine Experiment and Research,2015(1):45-48,53. |
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| Authors: | ZHANG Shao-ping;LI Guan-da;AN Li-ping;PEI Hui-ping |
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| Institution: | ZHANG Shao-ping;LI Guan-da;AN Li-ping;PEI Hui-ping;China Gas Turbine Establishment; |
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