单液压电磁阀顺序驱动双舱门系统设计与验证

为满足飞机隐身要求，双舱门设计中采取相互压接的形式以保证阶差间隙要求，为避免具有压接关系的2个舱门在收放过程中，出现结构干涉导致结构损伤的问题，实现舱门收放时间性能指标要求，同时满足系统重量和机上安装空间的要求，开展单液压电磁阀顺序驱动双舱门控制系统的设计。经仿真分析与试验验证，证明系统设计能够满足飞机使用要求，并进一步得到电磁阀、限流活门等系统核心部件的流量-压差特性，支撑了系统核心部件的参数设计。该舱门系统设计方法具有较强的通用性，能够为后续飞机舱门收放系统设计提供较好的设计参考。