航空燃气涡轮发动机碰摩研究现状与展望 |
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引用本文: | 于平超,陶玄君,刘中华,曾振坤,蒋紫菡,张大义.航空燃气涡轮发动机碰摩研究现状与展望[J].航空发动机,2023,49(1):1-17. |
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作者姓名: | 于平超 陶玄君 刘中华 曾振坤 蒋紫菡 张大义 |
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作者单位: | 1. 南京航空航天大学 民航学院,南京 211106;2. 空军装备部驻沈阳地区第二军事代表室,沈阳 110043;3.北京航空航天大学
能源与动力工程学院,4.航空发动机结构强度北京市重点实验室:北京 100191 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(52005252、52175071)、博士后科学基金面上项目(2022M711615)、航空科学基金
(2020Z039052007)、江苏省自然科学基金(BK20211187)资助。 |
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摘 要: | 转静件碰摩是航空发动机中常见的故障现象,对发动机的安全可靠运转具有重要影响。从力学本质上,碰摩具有多物理场耦合、跨尺度和强非线性特征,碰摩结构的动力学行为极为复杂。主要以航空发动机工程需求为出发点,介绍了航空发动机中碰摩类型、碰摩力学效应及其引起的结构件损伤或失效形式;从碰摩局部力学模型和整体力学模型两方面梳理了碰摩动力学建模的主要成果;阐述了转子、叶片-盘-机匣、旋转壳体等结构件在碰摩过程中的非线性动力学行为的研究进展。对今后航空发动机碰摩研究的发展方向和工作重点进行了展望,提出要进一步完善和发展碰摩局部力学行为、跨尺度力学模型和非线性碰摩动力学特性相关理论技术,并针对当前工程亟需建立转静件碰摩损伤评估与危害度评价方法。
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关 键 词: | 碰摩 航空发动机 动力学模型 非线性行为 |
Research Status and Prospect of Rubbing Problem on Aircraft Gas Turbine Engines |
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Authors: | YU Ping-chao TAO Xuan-jun LIU Zhong-hu ZENG Zhen-kun JIANG Zi-han ZHANG Da-yi |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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