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燃油温度对离心式喷嘴雾化性能影响
引用本文:刘爱虢,王栋,于浩洋.燃油温度对离心式喷嘴雾化性能影响[J].航空动力学报,2020,35(9):1793-1800.
作者姓名:刘爱虢  王栋  于浩洋
作者单位:沈阳航空航天大学航空发动机学院辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳110136
基金项目:辽宁省自然科学基金(20180550358,2019-ZD -0226); 航空科学基金(20170354001)
摘    要:以离心式压力雾化喷嘴为研究对象,对不同压力下燃油温度对航空煤油雾化特性的影响进行了实验测试和数值模拟研究,获得了燃油在喷嘴内的流动特性及温度、压力对燃油雾化特性参数的影响规律。实验研究了燃油温度变化范围在-20 ℃至50 ℃的雾化特性,数值模拟对燃油温度在-50 ℃至50 ℃范围内喷嘴内燃油的流动特性及燃油的雾化特性进行了数值模拟。结果表明:燃油压力对雾化特性影响不大;在所研究的温度范围内,温度增加会导致雾化角增大、索太尔平均直径(SMD)减小、周向分布不均匀性增大,在-20 ℃升至50 ℃时SMD由45 μm降低到30 μm;油膜厚度会随燃油温度的降低而增厚,有利于提高燃油周向分布均匀性,但会导致雾化液滴直径增大。

关 键 词:离心式喷嘴  雾化特性  喷注压力  燃油温度  航空煤油
收稿时间:2019/11/26 0:00:00

Effect of fuel temperature on atomization characteristics of centrifugal nozzle
LIU Aiguo,LIU Kai,CHEN Lei,WANG Dong,YU Haoyang.Effect of fuel temperature on atomization characteristics of centrifugal nozzle[J].Journal of Aerospace Power,2020,35(9):1793-1800.
Authors:LIU Aiguo  LIU Kai  CHEN Lei  WANG Dong  YU Haoyang
Institution:Key Laboratory of Advanced Measurement and Test Technique for Aviation ,Propulsion System, Liaoning Province,School of Aero-engine,,Shenyang Aerospace University,Shenyang 110136,China
Abstract:
Keywords:centrifugal nozzle  atomization characteristics  injection pressure    fuel temperature  aviation kerosene
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