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| 优势战斗机发动机最大状态控制规律的研究 | |
| 引用本文： | 唐狄毅,屠秋野.优势战斗机发动机最大状态控制规律的研究[J].推进技术,1999,20(3):25-29. |
| 作者姓名： | 唐狄毅 屠秋野 |
| 作者单位： | 西北工业大学航空动力与热力工程系,西安,710072 |
| 摘 要： | 对发动机最大状态进行了约束分析，提出了全范围性能寻优算法。通过改进设计点高压物理转速和节流比的配置，以及“冷超转”和“燃气储备利用”技术的采用，大大提高了发动机高空高速的推力特性。 |
| 关 键 词： | 航空发动机，最大状态，推力控制，参数最优化 |
STUDY ON ENGINE MILITARY REGIME CONTROL FOR ADVANCED FIGHTER |
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| Tang Diyi and Tu Qiuye.STUDY ON ENGINE MILITARY REGIME CONTROL FOR ADVANCED FIGHTER[J].Journal of Propulsion Technology,1999,20(3):25-29. | |
| Authors: | Tang Diyi and Tu Qiuye |
| Abstract: | |
| Keywords: | Aircraft aeroengine Military regime Thrust control Parameter optimization |
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