| 铝合金板广布疲劳损伤载荷谱加重的数值分析 |
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| 引用本文： | 王芳丽,童明波,王欢欢,等.铝合金板广布疲劳损伤载荷谱加重的数值分析[J].南京航空航天大学学报,2013,45(1):28-32. |
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| 作者姓名： | 王芳丽 童明波 王欢欢 等 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 |
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| 摘 要： | 在三排45孔铝合金试验件载荷加重试验基础上,对该模型进行了细致的有限元计算,系统地分析了广布损伤裂纹尖端相互影响因子分布和载荷加重裂纹扩展规律。结果表明:对于两个裂纹参数ai和aj影响的裂纹尖端相互影响因子βi,随着aj的增加而增加,随着ai的增加而减小;对于3个参数ai,aj和ak影响的裂纹尖端相互影响因子βi,随着aj和ak的增加而增加,随着ai的增加而减小;载荷加重后对β没有影响,这是由于有限元模型进行的是线弹性分析。由有限元法、构件疲劳额定系数法和构件细节数效应系数法3种方法计算的载荷1.2倍加重后的裂纹扩展量Δa1.2和原载荷扩展量Δa的比值η,在加载比较小,裂纹比较短时,多裂纹的扩展可以看作独立的裂纹扩展,可以吻合得很好,大约在2左右;但是当加载比较大,裂纹比较长时,裂纹尖端的相互影响因子变大,裂纹的扩展会快速增加,用有限元法可以更好地预测。
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| 关 键 词： | 广布损伤 载荷谱加重 相互影响因子 裂纹扩展 |
Numerical Analysis on Load Spectrum Enhancement of Widespread Fatigue Damage in Aluminum Alloy Panel |
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| Wang Fangli,Tong Mingbo,Wang Huanhuan,Zhu Shuhua.Numerical Analysis on Load Spectrum Enhancement of Widespread Fatigue Damage in Aluminum Alloy Panel[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2013,45(1):28-32. |
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| Authors: | Wang Fangli Tong Mingbo Wang Huanhuan Zhu Shuhua |
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| Institution: | (Key Laboratory of Fundamental Science for National Defense-Advanced Design Technology ofFlight Vehicle,Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,Nanjing,210016,China) |
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