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| B—29在中国 | |
| 引用本文： | 刘永尚.B—29在中国[J].航空史研究,1996(2). |
| 作者姓名： | 刘永尚 |
| 作者单位： | 台湾台北市石牌吉利街164巷-弄7号黄孝慈转 |
| 摘 要： | 一、B—29之起源 1939年1月罗斯福在D.C.波林(Bolling)机场视察B—17及其他机型时,提到每月出500架轰炸机的名言。 同月稍晚,Arnold要求统一公司提供新轰机设计,要比B—17更好的4引擎式。3月30日陆航队接受其32型设计并立即生产。此即B—24机。 在B—17/24量产时,Arnold希望有一种超级轰机。(Very Heavy Bomber).Kilner准将主导此机性能规范委员会。39年12月2日,R—40B(Air Corps Data Request R—40B)向各厂发出, |
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