| 伺服机构控制信号余度设计研究 |
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| 引用本文： | 庞海洋.伺服机构控制信号余度设计研究[J].固体火箭技术,1999,22(4):66-68. |
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| 作者姓名： | 庞海洋 |
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| 作者单位： | 中国航天科技集团公司四院401所西安710025 |
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| 摘 要： | 余度技术是提高系统任务可靠性与安全性的一种手段，文中介绍了为提高发动机试验的可靠性，在控制喷管资态的伺服机的中引进余度技术所做的研究与浓度与尝试。
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| 关 键 词： | 伺服机构 实时控制 冗余技术 余度控制系统 可靠性分析 |
| 文章编号： | 1006-2793(1999)04-0066-03 |
| 修稿时间： | 1999年4月1日 |
Redundancy Design of Servo Mechanism Control Signal |
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| PANG Hai-yang.Redundancy Design of Servo Mechanism Control Signal[J].Journal of Solid Rocket Technology,1999,22(4):66-68. |
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| Authors: | PANG Hai-yang |
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| Abstract: | Redundancy technology is a method for improving system reliability and safety. The paper presentsthe research on introducing the redundancy technology to the servo mechanism for nozzle attitude control toimprove reliability of solid motor test. |
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| Keywords: | servo mechanism real time control redundancy technology redundant control system reliality analysis |
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