| RP-3航空燃油中CO2扩散系数实验分析 |
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| 作者姓名： | 李超越 冯诗愚 邵垒 潘俊 刘卫华 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 航空宇航学院 飞行器环境控制与生命保障工业和信息化部重点实验室,南京,210016;中航工业南京机电液压工程研究中心 航空机电系统综合航空科技重点实验室,南京,211106 |
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| 基金项目： | 航空科学基金(20132852040),江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX17_0279),中航工业技术创新基金(2014D60931R),民用飞机专项科研经费([2016]37),中央高校基本科研业务费专项资金,江苏高校优势学科建设工程基金 Aeronautical Science Foundation of China(20132852040),Postgraduate Research&Practice Innovation Program of Jiangsu Province(KYCX17_0279),Technology Innovation Foundation of AVIC(2014D60931R),Special Research Foundation of Civil Aircraft([2016]37),the Fundamental Research Funds for the Central Universities,Priority Academic Program De-velopment of Jiangsu Higher Education Institutions |
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| 摘 要： | CO2在航空燃油中的质量扩散规律对飞机油箱惰化系统的研究极其重要。搭建压力降法实验装置测量CO2在RP-3航空燃油中的扩散系数,实验测试了-20、0、20、40和60℃恒温条件下的CO2气相空间压力随时间变化关系。根据Fick定律建立了容器中二维扩散方程,并采用数值解法,设定扩散系数值,求解气体在航空燃油中的浓度分布,根据质量守恒和实际气体状态方程可得到CO2气相空间压力,并与实验记录的气体压力进行比较。以扩散系数为自变量,推导了实验与理论计算误差函数,并采用Husain单一变量搜索法,使误差函数值最小,可得到扩散系数最优解。研究还显示CO2在RP-3航空燃油中的扩散系数随温度升高而增大,满足Arrhenius方程。
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| 关 键 词： | CO2 RP-3航空燃油 压力降法 传质 扩散系数 优化 |
| 收稿时间： | 2017-04-27 |
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