|
|||||
|
|
| 双转子发动机转差引起的叶片尾流激振 | |
| 作者姓名： | 赵福星 史海秋 杨兴宇 |
| 作者单位： | 北京航空工程技术研究中心,北京,100076;北京航空工程技术研究中心,北京,100076;北京航空工程技术研究中心,北京,100076 |
| 摘 要： | 介绍了双转子结构发动机在飞行使用中高、低压转子转速差随转速的变化特点,提出了转差可能在高、低压转子交界处的动叶间引起尾流激振的观点,并通过计算实例对转差引起的叶片尾流激振特点作了简要描述.与导向器的尾流激振比较,转差引起的叶片尾流激振有着易激起危险的低阶振型、共振转速范围宽和激振强度低的特点. |
| 关 键 词： | 航空、航天推进系统 转差 尾流激振 双转子发动机 |
| 文章编号： | 1000-8055(2008)06-1098-04 |
| 收稿时间： | 2007-06-15 |
| 修稿时间： | 2007-06-15 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《航空动力学报》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《航空动力学报》下载免费的PDF全文 | |