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| 一种简化算法的航空发动机全状态数学模型 | |
| 作者姓名： | 于龙江 朴英 |
| 作者单位： | 清华大学,航天航空学院,北京,100084;清华大学,航天航空学院,北京,100084 |
| 摘 要： | 通过一种简化的燃气空间模型对某型双转子混排加力涡扇发动机各部件进行了建模和仿真计算,并给出了详细的计算流程以及数学公式.在仿真过程中结合实际工程应用经验,对涡轮处采用一个局部的小循环迭代以减小涡轮部件内燃气空间计算的时间步长,提高计算精度.与其他数值方法相比,该简化算法避免了求解非线性方程组时大范围的循环迭代,提高了全状态数学模型的计算速度.通过仿真结果与发动机实际试车数据的对比,证明该方法有足够的计算精度. |
| 关 键 词： | 航空、航天推进系统 航空发动机 数值仿真 全状态模型 容积动力学 |
| 文章编号： | 1000-8055(2008)03-0510-06 |
| 收稿时间： | 2007-03-05 |
| 修稿时间： | 2007-03-05 |
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