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| 基于瞬态动力学的航空活塞发动机连杆修理检测区域划分 | |
| 作者单位： | ;1.中国民用航空飞行学院飞机修理厂;2.中国民用航空飞行学院航空工程学院 |
| 摘 要： | 基于瞬态动力学基本理论,选取Lycoming航空活塞发动机的普通连杆为分析对象,在通用有限元软件中建立其三维有限元模型。考虑在发动机额定转速工况下,连杆在压缩行程末期、膨胀行程初期气缸内气体压力作用下的动力学响应。分析发现:在所有载荷步下,最大等效应力和应变均出现在杆身和小头的过渡区域,且与缸内气体峰值压力同时出现;获得的最大等效应力随时间的变化曲线,可为预估连杆疲劳寿命、提高连杆疲劳可靠性提供数值依据;结合等效应力应变云图,划分出的连杆应力集中的危险区域,为修理前检测的重点区域。 |
| 关 键 词： | 航空活塞发动机 连杆 瞬态动力学分析 有限元 等效应力应变 检测区域 |
Repair and Detection Area Dipartition of Aviation Piston Engine Connecting Rod Based on Transient Dynamic Analysis |
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